2月6日9时傍边，在此起彼落的西安站里，返乡的游客们脚步急忙奔赴团圆。而59岁的白志岗却背着饱读饱读囊囊的行囊逆向穿梭其中。行囊里装着毛巾、牙膏等日用品，这是他从宝鸡家中启航，赶赴新场街站的“补给包”。

白志岗是新场街站的车站值班员，这座海拔1594米的越行站，归隐于宁陕菜子坪的秦岭无东谈主区，距最近的村子7公里，距菜子坪镇15公里，四周群山源源不竭，万千风物，门庭冷落，被誉为“秦岭云霄车站”。

“刚来的时候，出行靠一天一回的大巴车，还要支铁锅在室外作念饭。短短几个月，既要克服生活上的未便，还要快速学习，完满普速到高铁责任样式的篡改。”白志岗是车站的元老，被共事亲昵地称“老白”。他感慨谈，“有幸见证千年蜀谈一步跃入高铁时间，本年就要退休了，终末一个春运，一定会站好终末一班岗。”

车站不办理客运，莫得游客凹凸，日均200余趟高铁列车呼啸而过，仅2对供站区员工通勤的高铁列车泊岸，且必须“预约”才调凹凸。那么，素质这个车站有什么意旨呢？

“高铁从鄠邑站开出后扫数爬坡，穿越秦岭纯正群，到达至高点新场街站。”老白先容，“随后，高铁开出就扫数下坡，跨汉江，干预巴山纯正群。新场街站是全线应酬突发情况的一个遑急的济急值守点，车站和干部员工技艺处于遵从待掷中。”

11时05分，D6857次抵达新场街站，老白背着行囊从车凹凸来。正午的站台，寒风凛冽，老白浑然不觉，深吸一口秦岭深处的富氧空气，已而嗅觉心旷神怡。

站台兀立在25米高的菜子坪特大桥上，北边是大秦岭纯正，长14.84公里，南方是亚洲最长的单洞双线高铁纯正——长15.99公里的秦岭天华山纯正。两个纯正中间的清醒约1公里，高铁列车从站台通过仅需3秒，游客甚而来不足看清站台上“新场街站”这四个字，更不会知谈在站台下方还有一座仅有5名责任主谈主员的站房。

当作车站值班员，老白无需出门查验开辟隐患，接了班，他就镇守行车室中枢岗亭，双目紧盯行车室的屏幕，列车启动轨迹、开辟景色。每一条调遣提醒皆仔细查对、复诵证明，每一回列车的通过景色皆逐个记载、全程监控，哪怕是屏幕上一个渺小的参数波动，皆逃不外他的眼睛。遇上雨雪冰冻等恶劣天气，他千里着应酬，统筹互助开辟单元提前证明融雪安设启动景色、清醒开辟情况，成为秦岭深处高铁启动的“带领眼”。

车站虽小，站区食堂、员工寝室、体裁行为室同样也不少，车站院子中间设置了景不雅平台，杏彩官方网站憨态可掬的熊猫群、员工自觉找来的根雕，以及栅栏上秦岭四宝卡通的图片，为小站增添了活力。

17时30分，老白拿上手捏机和饭盒，急忙赶往食堂打饭，一个馒头、几份荤素搭配的蔬菜是他们今日的晚餐，在车站多年，老白很少在食堂吃饭，他说，“手捏机信号发射5公里内，依然坐在行车室吃饭，心里更稳固。”路上，一只小黄狗茂盛地迎了上来，“多多，等着。”老白腾入手揉两下小黄狗的脑袋，就将一块排骨挑出来。

大山深处，天黑得早，寥寂得能听见山风穿过林梢的声响，桥下，山体渗出的山泉水流滚滚，不竭于耳。群山环抱中，行车室的灯显豁得相配亮堂，照亮着夜空，也照亮着白志岗值守的身影。在这秦岭无东谈主区，他最不怕的是活多事忙，最怕的是无事可作念的苍凉，而39年的铁路生存，早已让他习尚了这份寥寂，更让他学会了在寥寂中遵从拖累。

行车室里，键盘敲击声、提醒通话声，是他日常责任的主旋律，哪怕是夜深零点后的“天窗修”时段，他也经久保捏高度警悟，配合现场施工单元作念好安全留意，证明施工区域、把控洞开时辰，确保施工法规后列车能安全舒适通行。

车站虽小，作用不小；岗亭庸俗，遵从稀奇。从陇海线的普速小站，到西成高铁的云霄车站，老白的责任经久围绕着行车安全，莫得一鸣惊人的奇迹，只须三年五载的遵从，把济急值守的每一个细节作念细、作念实、作念牢。他说不出丽都的语言，只懂守牢安全底线、扛实岗亭拖累，看着一列列高铁在秦岭深处安全飞奔，载着游客奔赴团圆，等于他最大的心愿。

本年，他将告别遵从了39载的铁路岗亭，而这个春运，他依旧像闲居同样，早早到岗、追究值守，在行车室的屏幕前，用专注的主意督察着每一回列车的吉祥。在万家团圆的背后，还有多数如白志岗一般的铁路东谈主，在庸俗的岗亭上逆行遵从，以一东谈主的恪督察万家的团圆，以庸俗之举筑就铁路安全通顺的坚固防地。他们是春运路上的微光，在秦岭云霄、在铁谈沿线，会聚成银河杏彩平台，照亮着每一回团圆的路径。（工东谈主日报客户端通信员 陈燕 徐凌龙 王志 陈倩 记者 毛浓曦）